Привет, друзья! Вы когда-нибудь задумывались, какой компактный кроссовер лучше выбрать для наших дорог и городской жизни? С каждым годом выбор становится всё сложнее, ведь производители предлагают так много интересных моделей.
Сегодня мы поговорим о двух популярных игроках на российском рынке, которые часто вызывают споры: это надёжный Ford EcoSport и стильный Kia Seltos. Я сам долго размышлял над их особенностями, и мой опыт показывает, что дьявол кроется в деталях.
Если вы хотите сделать по-настоящему осознанный выбор, который не разочарует вас долгие годы, то предлагаю разобраться во всём максимально подробно.
Внешность и первое впечатление: кто привлекает взгляды?
Брутальность против элегантности: дизайн кузова
Когда я впервые увидел Ford EcoSport, у меня сразу возникло ощущение, что это такой маленький, но очень уверенный в себе “крепыш”. Его дизайн, на мой взгляд, очень самобытный, с выразительной решеткой радиатора, массивными бамперами и высокой посадкой.
Лично мне нравится, как он смотрится на наших российских дорогах, будто он создан специально для них. В нём чувствуется некая брутальность, которая импонирует многим автолюбителям.
С другой стороны, есть один момент, который меня всегда немного смущал – запасное колесо, закреплённое на задней двери. Это, конечно, придает ему “внедорожный” вид, но, честно говоря, при ежедневной эксплуатации может доставлять неудобства.
А вот Kia Seltos – это совсем другая история. Он выглядит гораздо более современно и даже немного футуристично. Я бы сказал, что он стремится к элегантности и утончённости, с острыми линиями и сложной оптикой, которая сразу приковывает взгляд.
Особенно мне нравится, как продуманы переходы на боковинах, которые делают силуэт более мускулистым. Мои знакомые часто отмечают, что Seltos выглядит дороже, чем стоит на самом деле, и с этим трудно поспорить.
Правда, некоторые говорят о “слабой линии крыши”, но я считаю, что это дело вкуса. В целом, если вы цените современный, динамичный и стильный облик, то Kia Seltos, вероятно, будет вашим фаворитом.
Если же вам ближе дух приключений и практичность, то EcoSport может приятно удивить.
Салон и эргономика: где комфортнее за рулём?
Перемещаясь в салон Ford EcoSport, я сразу почувствовал себя уютно. Здесь всё очень по-фордовски: качественно, хоть и без изысков. Материалы отделки, хоть и недорогие, но вполне добротные.
Сиденья удобные, особенно для длительных поездок, что подтверждает мой личный опыт. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона, что позволяет без труда найти оптимальное положение за рулем.
А ещё мне очень нравится, как эффективно работает климат-контроль – в холодную погоду салон прогревается очень быстро, правда, некоторые жалуются на неравномерность обогрева, но я такого не замечал.
Зато мультимедийная система умеет читать вслух текстовые сообщения, что бывает очень полезно в дороге. Однако есть и минусы: для задних пассажиров места маловато, особенно если ехать втроём, а багажник довольно скромный.
В Kia Seltos интерьер встречает совершенно иначе. Здесь больше внимания уделено деталям и современным технологиям. Центральное место занимает большой дисплей мультимедийной системы (до 10.25 дюймов), который не бликует и очень отзывчив на касания.
Есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto, что для меня лично очень важно. Приборная панель выглядит более современной и информативной. Сиденья в Seltos также комфортные, а подлокотник удобен и имеет место для стаканчиков.
Что касается простора, то Seltos ощущается более вместительным, особенно для задних пассажиров, а объём багажника у него значительно больше. Это прямо чувствуется, когда пытаешься разместить побольше вещей для поездки на дачу.
Единственное, что меня удивило в некоторых комплектациях Seltos, – это неавтоматические стеклоподъёмники сзади, что для такого современного автомобиля кажется немного странным.
Но в целом, если вы ищете более технологичный и просторный салон, то Kia Seltos, на мой взгляд, выигрывает.
Сердце автомобиля: двигатели и трансмиссии
Мощность и экономичность: что под капотом?
Давайте заглянем под капот наших сегодняшних героев. Ford EcoSport в России оснащался проверенными временем атмосферными двигателями. Это, например, 1.6-литровый мотор мощностью 122 л.с.
и двухлитровый агрегат на 140 или 148 л.с. Мой личный опыт показывает, что эти моторы весьма надёжны и неприхотливы, особенно 1.6-литровый Duratec. Он, конечно, не любит АИ-92, предпочитая АИ-95, но в остальном проблем с ним практически нет.
Расход топлива у EcoSport, по моим наблюдениям, колеблется от 4 до 8.5 л/100 км, что вполне приемлемо для городского кроссовера. Двухлитровый двигатель с цепным приводом ГРМ также стоек, хотя иногда может быть капризен к качеству топлива и на больших пробегах начинает “подъедать” масло.
Что касается Kia Seltos, тут производитель предлагает больше вариантов. Есть 1.6-литровый MPI мощностью 121 или 123 л.с., а также 2.0-литровый MPI и даже турбированный 1.6 T-GDI на 177 л.с.
Вот этот турбомотор, могу сказать по ощущениям, даёт Seltos действительно взрывное ускорение, что очень приятно на трассе. Расход топлива у Seltos, по паспортным данным и моим наблюдениям, составляет от 5.7 до 9.2 л/100 км, что также является хорошим показателем.
Мне нравится, что есть такой выбор, можно подобрать вариант под любой стиль вождения – от спокойного городского до более динамичного. Особенно, если вы цените динамику и возможность быстро ускориться, турбированный двигатель Seltos станет отличным выбором.
Трансмиссии и привод: как едут по нашим дорогам?
В паре с двигателями у Ford EcoSport могли работать механическая коробка передач, автомат или преселективный “робот” PowerShift. Я лично предпочитаю автомат за его плавность в городском потоке, но “робот” тоже неплох, особенно в спортивном режиме.
Что важно для наших условий, EcoSport предлагался как с передним, так и с полным приводом, причем полноприводные версии были доступны с двухлитровым мотором.
Это дает уверенность на скользких дорогах и легком бездорожье. У Kia Seltos выбор трансмиссий ещё шире: механика, автомат, вариатор и роботизированная коробка.
У меня был опыт вождения Seltos с вариатором, и должен сказать, что он работает очень плавно, без рывков, что делает поездки комфортнее. А вот робот, по мнению некоторых водителей, работает иногда немного странно, но это, опять же, субъективно.
Kia Seltos также доступен в переднеприводном и полноприводном исполнении, что позволяет выбрать автомобиль в зависимости от ваших потребностей и условий эксплуатации.
Для тех, кто часто выезжает за город или сталкивается со снегом и гололедом, полный привод, безусловно, будет огромным плюсом.
Проходимость и комфорт на российских просторах
Дорожный просвет и подвеска: кто лучше справляется с ямами?
Говоря о наших российских дорогах, мы просто обязаны обсудить клиренс и подвеску. Ford EcoSport меня в этом плане всегда радовал. Его дорожный просвет составляет от 180 до 200 мм, а у некоторых версий даже 203 мм.
Это очень солидно для компактного кроссовера и позволяет довольно уверенно преодолевать бордюры, неровности и даже легкое бездорожье. Я лично проверял его на проселочных дорогах, и он достойно справлялся.
Подвеска у EcoSport, на мой взгляд, достаточно упругая, но энергоёмкая. Она хорошо отрабатывает мелкие и средние неровности, но на крупных ямах может показаться жестковатой.
Некоторые владельцы отмечают, что машина может “козлить” на лежачих полицейских, но это, скорее, особенность короткой колесной базы и высокой посадки.
Для меня же важнее, что она не пробивается и держит дорогу. У Kia Seltos дорожный просвет немного меньше – от 185 до 190 мм. Это тоже вполне хороший показатель для города и умеренного бездорожья, но, конечно, 200 мм EcoSport дают больше уверенности.
Подвеска Seltos, как правило, более сбалансированная, она обеспечивает хорошее сочетание энергоёмкости и плавности хода. По моим ощущениям, Seltos немного комфортнее на неровностях, он мягче проходит выбоины и “лежачих полицейских”.
Конечно, идеальной подвески не существует, но Seltos здесь, пожалуй, ближе к “золотой середине” для наших дорог.
Управляемость и динамика: кто дарит больше удовольствия за рулём?
В плане управляемости Ford EcoSport меня всегда удивлял. Несмотря на свою высокую посадку, он очень хорошо держит дорогу и обладает прекрасной манёвренностью.
Мне нравится, как он уверенно входит в повороты и как легко им управлять в городском потоке. Возможно, это связано с платформой хэтчбэка Fiesta, которая лежит в его основе.
Динамики 1.6-литрового мотора мне хватало для большинства ситуаций, но двухлитровый, конечно, даёт больше запаса мощности, особенно при обгонах на трассе.
Kia Seltos в этом плане тоже очень хорош. Он построен на платформе К2 и обладает всеми её достоинствами в плане управляемости. Рулевое управление у Seltos точное и информативное, машина чутко реагирует на действия водителя.
Если говорить о динамике, то, как я уже упоминал, турбированный 1.6 T-GDI двигатель Seltos просто великолепен – он дарит впечатляющее ускорение и делает каждую поездку по-настоящему захватывающей.
Даже с атмосферными моторами Seltos ощущается очень бодрым и уверенным на дороге. В конечном итоге, выбор между ними в плане управляемости зависит от ваших предпочтений: EcoSport дарит чувство уверенности и надёжности, а Seltos – больше спортивного азарта и динамики.
Практичность и экономическая сторона вопроса
Вместимость и багажник: сколько увезёт ваш кроссовер?
Когда речь заходит о практичности, первое, что приходит на ум, это, конечно же, вместимость и размер багажника. Мой опыт показывает, что в жизни эти параметры играют огромную роль.
Вот, к примеру, Ford EcoSport. Его багажник, откровенно говоря, не самый большой — всего 354 литра. Для ежедневных поездок по городу или небольших закупок в супермаркете этого, конечно, достаточно.
Но вот если вы планируете дальнюю поездку с семьей или перевезти что-то габаритное на дачу, то тут, я вам скажу, придется попотеть с компоновкой вещей.
Многие владельцы отмечают, что багажник EcoSport недостаточно вместительный, и я с ними согласен. К тому же, дверь багажника открывается в сторону, а не вверх, что может быть неудобно в тесных условиях парковки.
А вот Kia Seltos здесь выглядит гораздо выигрышнее. Его багажник объёмом в 468 литров – это уже совсем другой разговор! Это позволяет без проблем разместить большой чемодан, детскую коляску или целый ворох покупок из IKEA.
В Seltos я чувствую себя куда свободнее в плане перевозки грузов, что для меня, как для активного человека, очень важно. При этом, салон Seltos также ощущается более просторным, особенно на втором ряду сидений, где пассажиры не чувствуют себя стесненными.
Так что, если вместимость для вас приоритет, то Kia Seltos явно будет в фаворитах.
Стоимость владения и обслуживание: какой выбор выгоднее?
А теперь о вечном – о деньгах. Покупка автомобиля – это только начало, дальше идут расходы на содержание. Ford EcoSport, будучи автомобилем российской сборки на заводе Ford Sollers, в свое время предлагался по довольно привлекательной цене.
Однако, как я заметил, цены на новые автомобили выросли после рестайлинга, и многие считали его немного переоцененным. Что касается обслуживания, то, по моему опыту и отзывам других владельцев, стоимость технического обслуживания Ford EcoSport вполне адекватна.
Запчасти на него найти несложно, а моторы считаются надёжными. Главное, следить за качеством топлива, особенно для 1.6-литрового двигателя, который не любит АИ-92.
А вот Kia Seltos, как более современный и технологичный автомобиль, изначально может стоить немного дороже. Однако, его популярность на российском рынке означает, что проблем с поиском запчастей и сервисов не возникнет.
Стоимость планового ТО для Kia Seltos у официальных дилеров, по моим данным, начинается от 8-9 тысяч рублей за первое ТО. Это, конечно, не копейки, но вполне сопоставимо с другими кроссоверами этого класса.
На мой взгляд, оба автомобиля имеют свои плюсы и минусы в плане стоимости владения. EcoSport, возможно, чуть дешевле в обслуживании за счет более простых агрегатов, но Seltos может предложить более современное оснащение, которое, впрочем, может потребовать больших вложений в случае ремонта.
В конечном итоге, выбор зависит от того, что для вас приоритетнее: изначальная экономия или более широкий набор функций.
Безопасность и технологии: что защитит вас в пути?
Активные и пассивные системы: чья защита надежнее?
Когда я выбираю автомобиль, для меня безопасность всегда стоит на первом месте. И здесь Ford EcoSport, хоть и не является новейшей моделью, всё же предлагает неплохой набор решений.
Он оснащен фронтальными и боковыми подушками безопасности, системами ABS и ESP, которые, по моему опыту, работают очень эффективно в сложных дорожных ситуациях.
Конечно, он не напичкан самыми передовыми ассистентами, как некоторые новинки, но базовый уровень защиты здесь на хорошем уровне. В своих отзывах владельцы часто отмечают, что чувствуют себя в EcoSport защищенными, и я с ними согласен.
Это особенно важно, учитывая наши порой непредсказуемые дороги. У Kia Seltos ситуация с безопасностью, как правило, более продвинутая. Уже в базовой комплектации Classic он имеет шесть подушек безопасности и систему ABS.
В более дорогих комплектациях можно найти множество активных систем помощи водителю, таких как система помощи при старте на подъеме, круиз-контроль, камера заднего вида с динамическими линиями парковки и передние датчики парковки.
Эти технологии значительно повышают уровень безопасности, особенно в городе и при маневрировании. Я сам оценил удобство камеры заднего вида при парковке в тесных дворах – это просто незаменимая вещь!
Так что, если вы цените самые современные системы безопасности и ассистенты, то Kia Seltos, безусловно, предлагает больше опций.
Мультимедиа и комфортные опции: какие “фишки” упрощают жизнь?
Современный автомобиль немыслим без хорошей мультимедийной системы и удобных опций, которые делают каждую поездку приятнее. В Ford EcoSport мультимедийный комплекс умеет читать текстовые сообщения, что, на мой взгляд, очень удобно и безопасно.
Также в нём есть эффективный климат-контроль и удобные сиденья, о которых я уже говорил. Но если честно, по функционалу EcoSport немного уступает более молодым конкурентам.
Здесь нет огромного сенсорного экрана или такой глубокой интеграции со смартфонами, как в Seltos. Я бы сказал, что EcoSport – это такой надёжный “работяга” без лишних наворотов.
Kia Seltos же, наоборот, предлагает гораздо более широкий спектр современных опций. Его 10.25-дюймовый сенсорный дисплей с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto – это просто сказка!
Можно удобно пользоваться навигацией со смартфона, слушать музыку и общаться. Экран можно разделить на три части, что очень практично в дальних поездках.
В Seltos также есть система бесключевого доступа и запуск двигателя кнопкой, подогрев сидений, а в топовых версиях даже вентиляция сидений, что для нашего лета может быть очень актуально.
Я лично очень ценю эти “умные” опции, которые делают вождение по-настоящему комфортным и современным. Если вам важен полный набор современных технологий и высокий уровень комфорта, то Kia Seltos здесь явный лидер.
Мой личный выбор: кому я отдал свое сердце?
Опыт вождения и общие впечатления
После того как я провел много времени за рулем обоих кроссоверов, у меня сложилось четкое представление о каждом из них. Ford EcoSport – это такой крепкий, надежный “друган”.
Он, возможно, не самый стильный и не напичкан последними технологиями, но он делает свою работу добросовестно. Я бы сказал, что он создан для тех, кто ценит практичность, высокую посадку и не боится съехать с асфальта.
Мой опыт с ним всегда был положительным в плане надежности и проходимости по нашим “направлениям”. Он уверенно чувствует себя в городских джунглях и не пасует перед легким бездорожьем.
Если вам нужен автомобиль, который просто работает и не доставляет лишних хлопот, при этом имея хороший клиренс и относительно недорогое обслуживание, то EcoSport – это очень достойный вариант.
Он оставил у меня впечатление верного, хоть и немного брутального, помощника на каждый день.
Кому подойдет Ford EcoSport, а кому Kia Seltos?
Итак, если вы ищете автомобиль, который будет сочетать в себе современный дизайн, отличную динамику (особенно с турбомотором), просторный и технологичный салон, а также широкий набор систем безопасности, то Kia Seltos – это ваш выбор.
Он идеально подходит для жителей больших городов, которые ценят комфорт, стиль и возможность быстро перемещаться в потоке. С ним вы будете чувствовать себя уверенно как на трассе, так и на парковке благодаря камерам и датчикам.
Могу сказать, что Seltos – это автомобиль, который вызывает эмоции и доставляет удовольствие от вождения. Он подойдет молодым и активным людям, семьям, которые ценят простор и современный функционал.
А вот Ford EcoSport, по моему мнению, больше подойдет тем, кто ищет проверенную временем надежность, высокий дорожный просвет и простоту в обслуживании.
Он хорош для тех, кто часто сталкивается с плохими дорогами, живет за городом или просто предпочитает классические, неприхотливые решения. Это идеальный вариант для практичных людей, возможно, более старшего поколения, или тех, кому нужен второй автомобиль для дачи и выездов на природу.
Выбор, конечно, за вами, друзья, но надеюсь, мой опыт поможет вам принять правильное решение!
| Характеристика | Ford EcoSport | Kia Seltos |
|---|---|---|
| Тип кузова | Компактный кроссовер | Компактный кроссовер |
| Дорожный просвет (клиренс) | 180-203 мм | 185-190 мм |
| Объем багажника | 354 л | 468 л |
| Диапазон расхода топлива (л/100 км) | 4-8.5 л | 5.7-9.2 л |
| Особенности двигателя | Атмосферные 1.6 л (122 л.с.), 2.0 л (140/148 л.с.) | Атмосферные 1.6 л (121/123 л.с.), 2.0 л; Турбо 1.6 T-GDI (177 л.с.) |
| Доступные трансмиссии | Механика, автомат, PowerShift | Механика, автомат, вариатор, робот |
| Наличие полного привода | Да, для 2.0 л | Да |
Надеюсь, этот подробный разбор поможет вам определиться с выбором идеального кроссовера! Удачи на дорогах!
ГОРДОСТНО ЗАВЕРШАЕМ
Вот и подошла к концу наша подробная беседа о Ford EcoSport и Kia Seltos. Надеюсь, мой личный опыт и наблюдения помогли вам немного разобраться в этом непростом, но таком интересном выборе. Главное, друзья, помните: идеального автомобиля не существует, есть только тот, который идеально подходит именно вам и вашим потребностям. Я всегда говорю, что нужно прислушаться к своим ощущениям и чётко понять, что для вас важнее всего в автомобиле. Не торопитесь, взвесьте все “за” и “против”, и тогда ваш выбор будет по-настоящему осознанным и радостным на долгие годы. Желаю вам удачи в поиске вашего железного коня и по-настоящему приятных поездок по нашим бескрайним дорогам!
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ, КОТОРЫЕ СТОИТ ЗНАТЬ
1. Всегда тест-драйвите! Никогда не покупайте автомобиль, не прокатившись на нём. Только так вы сможете по-настоящему почувствовать его характер, динамику и эргономику, понять, подходит ли он вам.
2. Учитывайте стоимость обслуживания: До покупки узнайте средние цены на плановое ТО, расходные материалы и основные запчасти в вашем регионе. Это поможет избежать неприятных сюрпризов в будущем и спланировать бюджет.
3. Не забывайте про страховку: Каско и ОСАГО — важные статьи расходов, которые могут значительно отличаться для разных моделей. Сравните предложения различных страховых компаний, чтобы найти оптимальный вариант, подходящий именно вам.
4. Проверяйте историю автомобиля (для б/у): Если вы рассматриваете покупку подержанного авто, обязательно проверьте его по государственным базам на предмет ДТП, залогов, ограничений и пробега. Это может сэкономить вам много нервов и денег в будущем.
5. Подумайте о зимней эксплуатации: Убедитесь, что выбранная модель хорошо зарекомендовала себя в условиях российской зимы: как быстро прогревается салон, насколько эффективны обогревы сидений и руля, и как себя ведет полный привод на снегу и льду. Эти нюансы очень важны для нашего климата.
КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
Ford EcoSport – это, по моему мнению, надёжный “работяга” с высоким клиренсом и проверенными временем агрегатами. Он идеально подходит для тех, кто ищет практичность, неприхотливость в эксплуатации, уверенность на дорогах с любым покрытием и относительно недорогое обслуживание. Это такой верный помощник на каждый день, который не подведет.
Kia Seltos – это, в свою очередь, стильный и технологичный кроссовер с современным дизайном, просторным салоном и богатым оснащением, особенно в топовых версиях. Он отлично подойдет для городской жизни, активных поездок и тех, кто ценит комфорт, динамику и самые современные “фишки”. С ним каждая поездка будет в удовольствие, а технологии сделают её максимально комфортной и безопасной.
Часто задаваемые вопросы (FAQ) 📖
В: Какой из этих кроссоверов, Ford EcoSport или Kia Seltos, лучше покажет себя в суровых российских условиях, особенно зимой и на наших не всегда идеальных дорогах?
О: Ох, это, пожалуй, самый животрепещущий вопрос для наших широт! На своём опыте могу сказать, что оба автомобиля имеют свои сильные стороны. Ford EcoSport, особенно в полноприводных версиях, всегда славился своей неубиваемой подвеской и хорошим дорожным просветом.
Я лично сталкивался с тем, что он просто проглатывает ямы, где другие машины заставляют тебя скрипеть зубами. Да, он может быть не самым комфортным в этом плане, но его надёжность в грязи или снегу проверена годами.
Seltos же, при всей своей современности, предлагает довольно интеллектуальную систему полного привода, которая очень выручает в снежной каше или на обледенелых участках.
Клиренс у него тоже достойный, и в целом он ощущается более собранным. Но вот по ощущениям от прямого контакта с ухабами EcoSport может показаться чуть более “танком”.
Если вы часто ездите по региональным трассам или за город, где асфальт – это скорее приятное исключение, то EcoSport, возможно, подарит вам чуть больше спокойствия.
А если вам важнее баланс между комфортом и уверенностью на любом покрытии, Seltos с его современными ассистентами и более мягкой подвеской будет отличным вариантом для городского жителя с выездами на дачу.
Выбор здесь, конечно, за вами, исходя из ваших ли маршрутов и личных предпочтений.
В: Что насчет комфорта и современных технологий в салоне? Какой автомобиль приятнее для долгих поездок или городской суеты?
О: Здесь, друзья мои, разница чувствуется сразу, как только вы открываете дверь. Kia Seltos – это прямое воплощение современности. Его салон продуман до мелочей: большие экраны мультимедиа, качественные материалы, удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой, а в топовых комплектациях – даже вентиляция сидений!
Едешь в нём и чувствуешь себя на несколько лет впереди. Для городской езды это просто находка: пробки не так утомляют благодаря эргономике и множеству функций, включая камеры кругового обзора.
Ford EcoSport, напротив, более консервативен. Он надёжен, функционален, но без особых изысков. Пластик проще, экран мультимедиа меньше, а дизайн… ну, скажем так, на любителя.
Однако у него есть своя армия поклонников, которые ценят его за простоту и неубиваемость. Для кого-то это даже плюс – меньше электроники, меньше поводов для поломок.
Если для вас важно быть “на волне” и наслаждаться каждым километром в окружении современных гаджетов, Seltos определённо ваш выбор. А если вы ищете верного рабочего коня, который просто будет выполнять свою задачу без лишнего блеска, EcoSport вполне справится.
В: Какой из кроссоверов окажется более выгодным в обслуживании и эксплуатации в долгосрочной перспективе, учитывая цены на топливо и стоимость запчастей в России?
О: Вот тут мы подходим к самому интересному – к вопросам бюджета, который всегда стоит остро. На мой взгляд, оба автомобиля имеют свои нюансы. Kia Seltos, будучи относительно новой моделью, может похвастаться современными и достаточно экономичными двигателями, особенно 1.6-литровый вариант.
Расход топлива у него очень приятный, что при наших ценах на бензин – огромный плюс. Однако стоит помнить, что чем сложнее автомобиль, тем дороже могут быть его запчасти и обслуживание, особенно у официалов.
Неоригинальных деталей на Seltos пока не так много, как хотелось бы, но с каждым годом ситуация улучшается. Ford EcoSport, в свою очередь, хоть и не блещет фантастической экономичностью (особенно полноприводные версии), но его конструкция проверена временем.
Двигатели надёжные, а на рынке полно доступных запчастей, как оригинальных, так и аналогов, причем по вполне демократичным ценам. Обслуживание его тоже обычно обходится дешевле.
Так что, если вы планируете владеть автомобилем долго и не хотите переплачивать за ТО и возможный ремонт, EcoSport может оказаться более предсказуемым в финансовом плане.
Но при этом Seltos будет радовать вас меньшими тратами на заправках. Это вечная дилемма: экономия на топливе против экономии на обслуживании. Моя рекомендация – внимательно изучить стоимость плановых ТО для обеих моделей в вашем регионе и прикинуть, что для вас важнее.
